Lokalizacja
pas drogowy al. Solidarności:
- dz. 61/4, ark. 3, obręb 7 - Czwartek
- dz. 16/10, ark. 3, obręb 7 - Czwartek (ewentualnie)
- dz. 6/4, ark. 3, obręb 7 - Czwartek (ewentualnie)
- dz. 36/7, ark.16, obręb 18 - Lemszczyzna
Skrócony opis
Wzdłuż al. Solidarności na odcinku pomiędzy ul. Lubartowską a wjazdem do stacji PZM w ostatnich latach zbudowano nowy chodnik oraz ścieżkę rowerową przechodzącą w drogę serwisową (znikomy ruch - bezpieczna do jazdy rowerem). Na pozostałym odcinku do ul. B. Prusa pozostał odcinek ciągu pieszego pokrytego zniszczonym, pofałdowanym asfaltem o szerokości ok. 4 m i długości ok. 170 m. Na tym odcinku miasto ma zobowiązanie PZM do budowy nowego chodnika. Proponuję, aby obok tego planowanego chodnika zbudować też ścieżkę rowerową o szerokości 2,5 m. W wypadku budowy tylko chodnika nie do końca prawnie będzie możliwy tam przejazd rowerem. Budowa ścieżki rowerowej umożliwi nie tylko przejazd pomiędzy ul. B. Prusa a Zamkiem, lecz będzie kolejnym odcinkiem docelowej drogi rowerowej wzdłuż al. Solidarności, która połączy Śródmieście z zachodnimi dzielnicami, Ogrodem Botanicznym i Skansenem.
Opis projektu
Pomiędzy wjazdem do PZM z al. Solidarności a przebudowanym skrzyżowaniem ul. B. Prusa i al. Solidarności pozostał nieestetyczny i trudny do użytkowania odcinek ciągu pieszego pokrytego zniszczonym, pofałdowanym asfaltem o szerokości ok. 4 m i długości ok. 170 m.
Projekt przewiduje zbudowanie na tym odcinku (obok planowanego chodnika z kostki o szerokości 1,5-2,0 m) ścieżki rowerowej o szerokości 2,5 m.
Nie ma tu kolizji z armaturą podziemną i dużej ilości prac niwelacyjnych. Od strony al. Solidarności jest pas zieleni umożliwiający nawet poszerzenie obecnego ciągu pieszego z 4 m na np. 2,5 +2,0 m.
Budowa planowanego przez miasto chodnika umożliwi przejście po równej nawierzchni i poprawi estetykę przy ruchliwej ulicy w Śródmieściu.
Budowa ze środków BO ścieżki rowerowej umożliwi nie tylko prawne korzystanie do celów rowerowych z tego obecnego ciągu pieszego oraz umożliwi przejazd pomiędzy ul. B. Prusa a Zamkiem, lecz będzie kolejnym odcinkiem docelowej drogi rowerowej wzdłuż al. Solidarności. Droga ta przewidywana od ponad 10 lat (m.in. w Strategi Rowerowej - 2014 r.) ma połączyć 7 dzielnic miasta wykorzystując niewielką różnicę wzniesień doliny rzeki Czechówki (niezależnie po obu stronach al. Solidarności - 2 trasy). Ponieważ dolina jest intensywnie zabudowywana to jak najszybciej trzeba realizować kolejne odcinki tej ścieżki, aby w przyszłości nie ponosić dużych kosztów zakupu zurbanizowanych gruntów. Ścieżka ta połączy m.in Zamek z Ogrodem Botanicznym i Skansenem oraz z początkiem szlaku rowerowego do Nałęczowa i Kazimierza Dolnego, ale przede wszystkim kilka dzielnic miasta Lublina.
Ogólnodostępność
Ogólnodostępny - pas drogowy al. Solidarności
Lp. | Część składowa | Łączny koszt |
---|---|---|
1 | Dokumentacja | 15 000 zł |
2 | Ścieżka rowerowa | 215 000 zł |
3 | Przejście ścieżki rowerowej na drugą stronę ul. B. Prusa | 110 000 zł |
Łącznie: 340 000 zł |
Ocena pozytywna z zastrzeżeniem, że jest już podpisana umowa z deweloperem na wykonanie tego chodnika.
Zmiana tytułu na: Budowa ścieżki rowerowej przy al. Solidarności pomiędzy wjazdem do stacji obsługi PZM a ul. Prusa obok planowego (…)